北京或要征收拥堵费了?
开车进二环或按小时收钱??
没错!!!
最新一期出版的《中国经营报》透露,北京征收拥堵费的步伐正在加速度。
一、拥堵费咋说来就来了
北京市就治理交通拥堵综合措施征求民意,“治堵”六大手段中没有收取“拥堵费”这一条,但一句“研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费,择机实施”,让舆论关注重点都放在了“拥堵费”上面。
北京开始交通拥堵收费管理系统的前期研究,但交通拥堵收费仅停留在技术准备阶段。
与北京有征收拥堵费意愿的城市还有上海、广州、杭州、南京等城市政府,都曾经释放出收取拥堵费的信息,试探公众的反应。
北京市环保局坦言,将牵头研究制定征收交通拥堵费政策:分级设置收费标准,实行动态调整。
北京市环保局再次透露,将联合北京市有关部门研究制定交通拥堵费政策。
央企华录集团下属易华录总裁林拥军表示,事关城市拥堵费的关键技术电子车牌技术获得很大突破,未来将可能在北京试点。
二、征收拥堵费从哪里下手
据权威人士透露,北京二环内为重点监测区域。想必你已经明白了,二环内都是政府机关部门,为了解堵,当然要重点“研究”了。
既然是拥堵费,毫无疑问,哪里拥堵就在哪里收费。因此,拥堵情况较为严重区域将先进实施。
北京刚刚经历了一场持续的严重雾霾,为了减少类似的恶劣天气出现,PM2.5排放严重区域自然成为重点打击对象了。
三、征收拥堵费的方式
电子车牌技术可以在时速180公里(以内)的情况下,通过监控点收取拥堵费用。未来,每一辆汽车都要加装电子车牌,每一辆未出厂汽车,在车框架上也要安装电子车牌。
按车辆在监控区域内所待的时间长短作为依据收费。看来,司机待的时间越长,拥堵费就越高了。
如果未来北京真的开始征收“拥堵费”,是不是限牌及限行政策将被取消?买车不再需要摇号?你们是希望征收拥堵费,还是继续摇号?